省界热了_中安在线
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借上长三角的“东风”、搭上一体化的“快车”，是安徽最大的发展红利、最大的发展动能。五年来，安徽主动作为，加强与沪苏浙交通基础设施等高对接，深度融入长三角，交通区位优势正在转化为发展优势。
广德市新杭镇与浙江长兴县煤山镇山水相连，过去两地路通车不通，影响两地交流。近两年，随着跨省公交的开通，两地百姓走动更方便。
68岁的徐明辉住在新杭镇，经常去邻省的煤山镇走亲戚，他告诉记者，“以前去长兴煤山镇很不方便，要坐小面包车或者出租车，车费要三四十元，现在公交车开通了，两块钱40分钟到达，老年人还免费，方便多了！”
广德市地处皖苏浙三省交界，东临江苏溧阳、宜兴，东南与浙江安吉、长兴毗邻，上海白茅岭农场在其境内。近年来，在长三角一体化的东风下，广德市加快省际交通互联互通。目前，广德共建有县级以上与沪苏浙毗邻公路18条，里程超过500公里，均为三级以上公路，与毗邻市县实现了无缝对接。
道路通了，运输自然跟上。为满足毗邻地区群众出行需求，广德市率先开通跨省公交，方便两地群众交通联系，现在亲戚越走越亲，省际道路越来越繁忙。
“过去公交车开到了两省交界处还要转车，现在广德市与周边4个相邻的县都开通了公交车，均实现一小时内通达。”广德市道路运输产业发展中心副主任曹继虎说，早在2012年，广德就开通了通往浙江泗安的专线公交。近年来，又陆续开通了广德四合乡至安吉杭垓村的毗邻专线，广德至白茅岭、广德东亭乡至安吉鄣吴镇、广德下寺乡至溧阳平桥镇、广德砖桥村至溧阳横涧村等线路，进一步拉近了两地人民之间的距离。
据了解，截至目前，广德已开通8条毗邻公交线条毗邻公交途经42个行政村，方便毗邻两地约15万居民往来，降低了两地居民出行时间和成本，进一步推动两地交流与发展。
跨省毗邻公交，是车轱辘上的长三角一体化，不仅增进区域间的沟通衔接和经济社会的有效融合，而且有效保障了毗邻地区居民的出行服务，大大提高了幸福感和满意度。
41岁的陈卜林十多年前在苏浙打工，几年前回到家乡天长市郑集镇，创办了一家小型机械加工厂，经常往返苏浙地区采购、送货。这天一大早，他在家门口坐上210路公交车，到达一个城乡公交服务站后下车，不久又换乘上开往江苏六合区金牛湖的106路公交车。106路公交开通前，陈卜林只能在路边等长途班车，常常要等上一两个小时。2019年起，天长市城乡公交一体化开通运营，并与南京六合新区实现交通无缝对接。“现在有了106路公交，可以直达宁天城际S8地铁站，再到南京南站乘高铁前往全国各地，既经济又实惠，关键不用在路程上浪费时间了。”陈卜林高兴地说。
穿过竹林，驶过村落，进入幽深的群山深处，感受天人合一的诗情画意。只需要一条旅游公路，就能抵达诗与远方。
位于“长三角之心”的广德市，结合域内良好的自然景观，打造“竹乡画廊”旅游风景道，推进交旅融合发展。“竹乡画廊”旅游风景道为全长199公里环线乡，串联起域内景观，形成“快进慢游”格局。
广德市交通局局长胡孝武介绍，“我们以路为媒，加快交旅融合发展，打造乡村振兴示范片区，实现‘建一条路、串一路景、兴一方产业、富一域百姓’的目标。”
位于广德市东亭乡高峰村的一段旅游公路旁，一家改造一新的民宿小院引人注意，玫瑰花爬上矮墙，园内干净整洁，门口是一家小而微的竹制品博物馆，吸引着游客驻足。
“我们这里离浙江安吉只有几公里，浙江、上海等地客人经常过来。特别是竹乡画廊建好后，路通了，环境更美了，外地游客多起来，我们饭店生意也越来越好。”农家乐女老板杜丹告诉记者，“五一”农家乐生意火爆，游客爆满，一位难求。今年她和闺蜜李娟又投资建设了一家民宿，有十几间客房，暑期就能营业。
据了解，“竹乡画廊”串联起广德市笄山竹海、太极洞等8个A级景区；珀洱山庄、雨燕谷等精品民宿48家；农家乐140余家；规模休闲农业与乡村旅游点291个。数据统计，2022年，广德市接待游客886万人，实现旅游收入27.3亿元，同比增长12.8%和11.6%。
宣城市郎溪县与江苏溧阳山水相连，曾经群山阻隔，两地连而不通。随着两地互联互通加快，特别是一条重要干线公路开通后，天堑变通途，两地沟通交流日益频繁。
坐落在苏皖交界处的郎溪县凌笪镇盛产绿茶，不少苏浙人过来投资种茶建厂。记者在这里看到，群山苍翠，漫山茶绿。两年前，南京人曹杰来此游玩，被这里的风景深深吸引，便和朋友投资建设了民宿，经营着这一大片茶园，实现茶旅融合发展。
“现在我们这里已经成了游客打卡点，每逢节假日游客爆满，房间都预订一空。”曹杰告诉记者，路通后，过来的客人多了，外地采茶工过来采茶也方便，大巴车直接开进茶厂，茶叶销售也更方便了。
研发人员平时在广德上班，周末回上海
道路一通百业兴。交通区位优势正在转化成发展优势。
广德市新杭镇地处苏浙皖三省交界，东与浙江省长兴县毗邻，北与江苏省溧阳、宜兴相连，居长三角经济圈核心区，素有“鸡鸣三省”之称。借助长三角一体化发展的东风，这个昔日的边缘小镇已经跻身产业强镇，其产业园初步形成了汽车零部件、新材料、智能装备等三大产业集群。
依靠便利的区位优势和良好的交通条件，这里成为浙商投资的沃土。“目前我们园区已经入驻企业300多家，90%以上来自苏浙沪。”新杭镇镇长刘德怀介绍，去年该镇规上产值达320亿元，财政收入15亿元。“今年招商形势很好，已经成功招引了16个项目，都是来自苏浙沪地区。马上长兴到高淳的高速修好了，高速口到园区不过5分钟，以后到苏浙地区更方便。”
永茂泰公司是入驻广德经开区的上海企业，企业行政部经理魏士斌已经在广德工作了十几年，他告诉记者，从2007年开始，永茂泰在广德建第一个分厂，目前已经建设了6个分厂，广德已经成为该企业在全国最大的研发和生产基地。
他本人亲眼见证了广德交通的巨变：前几年没有开通高速，广德到上海要4个小时，过来很不方便，高速开通后，从广德回上海总部只要2个小时。“我们的总部在上海青浦，生产和研发基地在广德，因为交通便利，企业现有一半以上研发人员定居上海，他们平时工作日在广德上班，周末回上海，走高速很方便。以后高铁开通后，到上海更方便，只要40分钟。”
“现在我们与毗邻苏浙的4个县城，都能在一小时内通达。”广德市交通运输局局长胡孝武介绍，随着交通基础设施互联互通，长三角一体化不断推进，省际经贸往来更加密切，为广德经济发展插上了腾飞的“翅膀”。目前，全市规模以上工业企业已达到454家，其中90%来自苏浙沪，浙江企业占到一半以上。
秦栏镇位于天长市的最东部，地处皖苏两省交界处，紧邻历史文化名城扬州。坐落在该镇的安徽言信电子科技有限公司专业加工和生产LED、遥控器、开关电源、电源适配器等，产品远销国内外。公司总经理王柱枫是土生土长的秦栏人，现在每天奔波在天长和扬州两地间。“我每天吃完早饭，开车从扬州蜀岗枢纽上高速，到秦栏出口下，20分钟左右。”王柱枫说，“长三角一体化的深入推进，极大地便利了我们企业的生产经营。我很多客户通过高铁或飞机到达扬州，我在扬州与他们洽谈业务，涉及到厂区方面的，我会带他们到秦栏这边来参观，很便捷。”（通讯员 吴敏 顾磊 范克龙）
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