省界热了_中安在线
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借上长三角的“东风”、搭上一体化的“快车”,是安徽蕞大的发展红利、蕞大的发展动能。五年来,安徽主动作为,加强与沪苏浙交通基础设施等高对接,深度融入长三角,交通区位优势正在转化为发展优势。
广德市新杭镇与浙江长兴县煤山镇山水相连,过去两地路通车不通,影响两地交流。近两年,随着跨省公交的开通,两地百姓走动更方便。
68岁的徐明辉住在新杭镇,经常去邻省的煤山镇走亲戚,他告诉记者,“以前去长兴煤山镇很不方便,要坐小面包车或者出租车,车费要三四十元,现在公交车开通了,两块钱40分钟到达,老年人还免费,方便多了!”
广德市地处皖苏浙三省交界,东临江苏溧阳、宜兴,东南与浙江安吉、长兴毗邻,上海白茅岭农场在其境内。近年来,在长三角一体化的东风下,广德市加快省际交通互联互通。目前,广德共建有县级以上与沪苏浙毗邻公路18条,里程超过500公里,均为三级以上公路,与毗邻市县实现了无缝对接。
道路通了,运输自然跟上。为满足毗邻地区群众出行需求,广德市率先开通跨省公交,方便两地群众交通联系,现在亲戚越走越亲,省际道路越来越繁忙。
“过去公交车开到了两省交界处还要转车,现在广德市与周边4个相邻的县都开通了公交车,均实现一小时内通达。”广德市道路运输产业发展中心副主任曹继虎说,早在2012年,广德就开通了通往浙江泗安的专线公交。近年来,又陆续开通了广德四合乡至安吉杭垓村的毗邻专线,广德至白茅岭、广德东亭乡至安吉鄣吴镇、广德下寺乡至溧阳平桥镇、广德砖桥村至溧阳横涧村等线路,进一步拉近了两地人民之间的距离。
据了解,截至目前,广德已开通8条毗邻公交线条毗邻公交途经42个行政村,方便毗邻两地约15万居民往来,降低了两地居民出行时间和成本,进一步推动两地交流与发展。
跨省毗邻公交,是车轱辘上的长三角一体化,不仅增进区域间的沟通衔接和经济社会的有效融合,而且有效保障了毗邻地区居民的出行服务,大大提高了幸福感和满意度。
41岁的陈卜林十多年前在苏浙打工,几年前回到家乡天长市郑集镇,创办了一家小型机械加工厂,经常往返苏浙地区采购、送货。这天一大早,他在家门口坐上210路公交车,到达一个城乡公交服务站后下车,不久又换乘上开往江苏六合区金牛湖的106路公交车。106路公交开通前,陈卜林只能在路边等长途班车,常常要等上一两个小时。2019年起,天长市城乡公交一体化开通运营,并与南京六合新区实现交通无缝对接。“现在有了106路公交,可以直达宁天城际S8地铁站,再到南京南站乘高铁前往全国各地,既经济又实惠,关键不用在路程上浪费时间了。”陈卜林高兴地说。
穿过竹林,驶过村落,进入幽深的群山深处,感受天人合一的诗情画意。只需要一条旅游公路,就能抵达诗与远方。
位于“长三角之心”的广德市,结合域内良好的自然景观,打造“竹乡画廊”旅游风景道,推进交旅融合发展。“竹乡画廊”旅游风景道为全长199公里环线乡,串联起域内景观,形成“快进慢游”格局。
广德市交通局局长胡孝武介绍,“我们以路为媒,加快交旅融合发展,打造乡村振兴示范片区,实现‘建一条路、串一路景、兴一方产业、富一域百姓’的目标。”
位于广德市东亭乡高峰村的一段旅游公路旁,一家改造一新的民宿小院引人注意,玫瑰花爬上矮墙,园内干净整洁,门口是一家小而微的竹制品博物馆,吸引着游客驻足。
“我们这里离浙江安吉只有几公里,浙江、上海等地客人经常过来。特别是竹乡画廊建好后,路通了,环境更美了,外地游客多起来,我们饭店生意也越来越好。”农家乐女老板杜丹告诉记者,“五一”农家乐生意火爆,游客爆满,一位难求。今年她和闺蜜李娟又投资建设了一家民宿,有十几间客房,暑期就能营业。
据了解,“竹乡画廊”串联起广德市笄山竹海、太极洞等8个A级景区;珀洱山庄、雨燕谷等精品民宿48家;农家乐140余家;规模休闲农业与乡村旅游点291个。数据统计,2022年,广德市接待游客886万人,实现旅游收入27.3亿元,同比增长12.8%和11.6%。
宣城市郎溪县与江苏溧阳山水相连,曾经群山阻隔,两地连而不通。随着两地互联互通加快,特别是一条重要干线公路开通后,天堑变通途,两地沟通交流日益频繁。
坐落在苏皖交界处的郎溪县凌笪镇盛产绿茶,不少苏浙人过来投资种茶建厂。记者在这里看到,群山苍翠,漫山茶绿。两年前,南京人曹杰来此游玩,被这里的风景深深吸引,便和朋友投资建设了民宿,经营着这一大片茶园,实现茶旅融合发展。
“现在我们这里已经成了游客打卡点,每逢节假日游客爆满,房间都预订一空。”曹杰告诉记者,路通后,过来的客人多了,外地采茶工过来采茶也方便,大巴车直接开进茶厂,茶叶销售也更方便了。
研发人员平时在广德上班,周末回上海
道路一通百业兴。交通区位优势正在转化成发展优势。
广德市新杭镇地处苏浙皖三省交界,东与浙江省长兴县毗邻,北与江苏省溧阳、宜兴相连,居长三角经济圈核心区,素有“鸡鸣三省”之称。借助长三角一体化发展的东风,这个昔日的边缘小镇已经跻身产业强镇,其产业园初步形成了汽车零部件、新材料、智能装备等三大产业集群。
依靠便利的区位优势和良好的交通条件,这里成为浙商投资的沃土。“目前我们园区已经入驻企业300多家,90%以上来自苏浙沪。”新杭镇镇长刘德怀介绍,去年该镇规上产值达320亿元,财政收入15亿元。“今年招商形势很好,已经成功招引了16个项目,都是来自苏浙沪地区。马上长兴到高淳的高速修好了,高速口到园区不过5分钟,以后到苏浙地区更方便。”
永茂泰公司是入驻广德经开区的上海企业,企业行政部经理魏士斌已经在广德工作了十几年,他告诉记者,从2007年开始,永茂泰在广德建头部个分厂,目前已经建设了6个分厂,广德已经成为该企业在全国蕞大的研发和生产基地。
他本人亲眼见证了广德交通的巨变:前几年没有开通高速,广德到上海要4个小时,过来很不方便,高速开通后,从广德回上海总部只要2个小时。“我们的总部在上海青浦,生产和研发基地在广德,因为交通便利,企业现有一半以上研发人员定居上海,他们平时工作日在广德上班,周末回上海,走高速很方便。以后高铁开通后,到上海更方便,只要40分钟。”
“现在我们与毗邻苏浙的4个县城,都能在一小时内通达。”广德市交通运输局局长胡孝武介绍,随着交通基础设施互联互通,长三角一体化不断推进,省际经贸往来更加密切,为广德经济发展插上了腾飞的“翅膀”。目前,全市规模以上工业企业已达到454家,其中90%来自苏浙沪,浙江企业占到一半以上。
秦栏镇位于天长市的蕞东部,地处皖苏两省交界处,紧邻历史文化名城扬州。坐落在该镇的安徽言信电子科技有限公司专业加工和生产LED、遥控器、开关电源、电源适配器等,产品远销国内外。公司总经理王柱枫是土生土长的秦栏人,现在每天奔波在天长和扬州两地间。“我每天吃完早饭,开车从扬州蜀岗枢纽上高速,到秦栏出口下,20分钟左右。”王柱枫说,“长三角一体化的深入推进,极大地便利了我们企业的生产经营。我很多客户通过高铁或飞机到达扬州,我在扬州与他们洽谈业务,涉及到厂区方面的,我会带他们到秦栏这边来参观,很便捷。”(通讯员 吴敏 顾磊 范克龙)
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