接驳地铁的微公交江陵路站昨启动租金20元小时
微公交是时下最热门的时租电动汽车。从2013年9月15日开始，它跑上杭城街头。租用手续简单、租金实惠、排放环保。1年半来，它有了不少“粉丝”，也随之壮大。
这不，微公交与杭州地铁“牵了手”，首座地铁站旁的微公交站——微公交江陵路站，昨天正式开门营业。时租电动汽车接驳地铁，对于这样的组合，大家觉得靠谱吗？昨天下午，记者到微公交江陵路站，实地探访了一番。
从地铁江陵路站A出口出来，向东步行不到100米，就是微公交停车场。昨天下午4点左右，这些貌似Smart的微公交停了一长溜，约有30辆。
在停车场的一侧，一名穿着灰色卫衣的小伙，正在向工作人员咨询如何租车。
“周末跟女友出去玩，租辆车方便点，20块1小时，还是挺划算的。”小伙姓叶，他说，自己跟女友都是江苏人，在杭州某大学毕业后，留在滨江工作。
略显尴尬的是，以小叶和女友目前的工资，还买不起车。而且作为非杭州地区户籍，社保没连续缴满2年，也不能参与车牌摇号。所以，租车上路，算是比较可行的出行方式。
比较了滨江的另外两个微公交站——吉利站和喜来登酒店站，小叶觉得地铁站旁的微公交站最方便：“你看，还了车，还可以坐地铁去市区转转。”
在停车场的微公交宣传栏旁，戴着老花眼镜的黄阿姨，一句一句读着微公交的介绍。她边读边评价着：“租车要冻结信用卡里1000块钱啊，这个租金贵了点。还要15天以后，才能解冻啊。”
黄阿姨的家就住在江陵路附近。昨天傍晚，她出了地铁站，看到有人在宣传微公交，就寻了过来。看完全部的介绍，她找工作人员领了一份“1小时免费体验券”。
“主要是来给我儿子看看价格的。”黄阿姨说。
微公交江陵路站站长包晓程介绍说，江陵路站共有60辆微公交车，一个上午就租出了30多辆。
目前，微公交有两种车型。一种是原来的众泰小电跑（2座车型），另一种是新增的康迪熊猫（4座车型），都采用分时租赁方式对外出租，价格分别为每小时20元和25元。两种车型，充满一次电，都可跑上60—80公里。
包晓程还特别提到，微公交除了时租，还提供年租。年租的价格，2座车每年9600元，4座车每年14000元。
但问题是，年租车该如何充电？因为，微公交服务站以及马路上的充电桩，只给时租的微公交充电，而个人长期租赁的车辆不能在此充电。包晓程解释，会提供一根充电线，充电就像给家用电器充电一样。
听起来的确挺方便，可据了解，微公交充电的功率较大。如果市民住在老小区，给微公交充电，像充电动车一样，从家里拉出一根线，可能会存在一定的安全隐患。
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