从金坛、武进、新北到溧阳常州新能源汽车产业如何“链式发展”？
常州龙城金谷。 （视觉中国供图）
早春时节，常州金坛区夏溪河两岸青草刚泛绿，挖掘机便在不远处的开阔地轰鸣作业——这里是蜂巢能源常州工厂锂离子电池四期建设用地，总面积1100亩，总投资150亿元，规划年产能50GWh动力电池。如以金坛蜂巢项目为“原点”，30公里范围分布着中创新航、理想汽车常州制造基地、北汽新能源常州工厂、牛创汽车基地等一批新能源汽车产业巨头。
从金坛、武进、新北到溧阳，新能源车企在常州已呈多点开花、链式发展态势，包括比亚迪、宁德时代等国内新能源汽车巨头，在常州均有布局。2021年，常州新能源汽车产业产值增幅超过60%，跃上千亿台阶，特别是动力电池企业装车量，约占全国总量的三分之一。
高歌猛进的常州新能源汽车产业，不仅是常州的支柱产业，也是长三角地标产业之一，更是常州这座工业明星城市树立的又一座产业丰碑。“新华日报财经”对此进行了专题调研。
制造家底雄厚，“新能源时代”发力
2021年，我国新能源汽车产销量同比增长160%，占据全球“半壁江山”。今年前两个月，国内新能源汽车销售增长了一倍多——肩负我国汽车业弯道超车和实行低碳绿色交通“双重使命”的新能源车，步入全行业快速发展轨道。
地处长三角腹地、以“工业明星城市”著称的常州，不会错过这轮机遇。改革开放以来，常州小型柴油机、手扶拖拉机、内燃机等产量全国领先，深厚的装备制造业基础“接轨”新能源车时代，迸发出令人惊叹的能量。
常州国家高新区（新北区）经济发展局工业和信息化处处长解承介绍，全区拥有超过2000家汽车相关企业，涵盖了除发动机生产外的所有领域，比亚迪、北汽商用车、东风日产三大整车厂商均落户新北。“正是基于雄厚的产业基础，才发展形成新能源整车、‘三电’（电驱动、电控、电池）为代表的新能源汽车及汽车核心零部件特色产业集聚。” 解承说。
武进国家高新区，让新能源车“理想”照进了“现实”。目前，理想汽车可装配生产基地只有常州工厂，去年交付整车9万辆，创历史新高。园区同时重点针对新能源汽车“三电”、车身轻量化、汽车电子、自动驾驶等细分领域积极引进项目，中汽中心长三角区域总部、博世汽车电子、法雷奥西门子电驱动等均已落户。
溧阳市和金坛区专注动力电池细分领域，多点开花、强链补链。不久前发布的《常州市“十四五”新能源汽车产业发展规划》，提出“两中心、多集群”发展规划，以溧阳市和金坛区为核心，建成国内领先、国际先进的动力及储能电池研发中心与制造中心。
当中金坛已建立了正负极材料、隔膜、电芯、电池PACK箱体及配件、BMS（电池管理系统）等动力电池领域较完整的产业链。2021年，中创新航和蜂巢能源在全国动力电池装机量排行榜上位居第三、六位。
“2018年2月我们来常州，常州提出打造新能源汽车和动力电池高地，现在看来真是布局前瞻，我们选对了地方。”蜂巢能源执行副总裁王志坤说，蕞近一次融资后，蜂巢能源投后估值高达460亿元。
地处“中轴枢纽”，落子常州辐射长三角
根据常州新能源车产业规划，到2025年全市新能源汽车产销60万辆，产业规模达4000亿元，每年要实现倍增。
2021年，我国新能源汽车渗透率已达到15.7%，处于较高水平。近期，锂矿资源紧缺、镍需求抬头、充电基础设施与新能源汽车保有量间不匹配等问题突出，常州新能源车起势即突围。
蜂巢能源董事长兼CEO杨红新预判，未来5—10年电动化的大趋势不会变，全球市场对低碳的追求和智能化的体验不会变。营造产业生态圈，蜂巢能源提出“资本共创战略”，包括分管运营了10亿元的风投资本。“通过撬动社会资本布局整个产业链，发挥延展性投资和自身技术优势，达到技术路线匹配和产能保障效果。”王志坤说。
作为常州本土头部企业，中创新航董事长刘静瑜曾说，新能源车市场很大，大家目标要一致，格局要大，先成就他人再成就自我，先成就客户再成就自我，把市场做健康再成就自我。秉持这一理念，中创新航从过去商用车配套为主转向乘用车配套为主，并将产能重点放在三元电池上。从2018年8月开始，公司便相继成为东风、长安、广汽等车企主力车型电池供应商。
如今，人工智能、大数据、云计算、5G等在汽车领域应用，成为全球汽车业发展的“胜负手”，对此理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠洞若观火，他认为，增程式电动汽车是推动新能源汽车产业发展，实现中国品牌超越国外品牌可采取的技术路线年成为亚洲数字能源领域头部独角兽的万帮数字能源，截至去年7月，已在全国300多个城市投建运营，运营桩数、出货量均全国领先。“未来我们仍是围绕‘数字能源’耕耘，深入布局绿色电能、智慧储能、光储充放一体化技术和绿电交易等。”公司联合创始人郑隽一说。
值得关注的是，各家头部企业都将以常州为核心，在长三角实行集群发展，以一带多实现“葡萄串效应”。常州市领导认为，这既源于常州的产业基础，也基于常州的区位优势，处于“长三角中轴枢纽”的常州，同样是新能源车产业链的“中枢”，落子常州，便布局长三角。
快速崛起的常州新能源汽车产业，赢得了资本市场的青睐。“新华日报财经”粗略统计，目前该行业上市公司市值达4592.2亿元。上市后备梯队还在壮大。其中，金坛区拥有新能源汽车拟上市公司16家、“专精特新”企业8家、独角兽公司2家；武进国家高新区上市公司2家、拟上市公司5家等。
“通过搭建企业股改上市服务平台、银企对接融资平台、项目资本对接平台，金坛今年已有4家新能源相关企业进入上市辅导程序。”金坛区地方金融监督管理局局长陈兴龙说。发力新能源车产业，金坛新增股权融资累计超400亿元，吸引了高瓴资本、IDG、深创投、申万投资、弘毅资本等知名投资机构。
而高新区（新北区）早在2016年设立了总规模25亿元的产业发展基金，并出资发起3.2亿元专项基金，支持天合光能发力光伏智慧新能源产业。
本土投资机构不会错过“新能源车红利”。东海证券创新产品投资有限公司以常州为重点区域，布局一级市场股权投资，2021年参与联储能源、华耀光电以及道金智能等多项新能源企业股权融资。东海投资有限责任公司去年在常州设立的绿色主题基金，规模超6亿元，在常州完成对中航锂电、联储能源和华耀光电等项目投资。
常州首个基金产业集聚区——龙城金谷，得到了常州、武进两级引导基金的支持，与巨石新能源、百利锂电、联储能源等企业和国电投、华睿投资等投资机构合作，通过招投联动扩大“资金库”和“项目库”。
今年1月，IDG资本联合香港中华煤气共同成立国内首只零碳科技投资基金，总规模100亿元，落地龙城金谷，重点投资动力电池、太阳能、储能等创新领域。“截至今年2月，金谷共集聚各类机构647家，管理资产规模达1200亿元，投资实体企业652家，其中天合光能、苏文电能、特瑞斯能源已上市。”常州龙城金谷运营管理有限公司董事长董臻说。
董臻表示，未来龙城金谷将围绕优化基金产业生态环境，积极完善产业链条，重点引进、培育一批天使投资、创业投资、私募股权投资、产业投资基金、并购基金等，并构建券商、律所、会所、金融科技等配套服务产业。
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